Historische bezettingsdata
De laadpaalrecords van Maastricht Airport
Welke aansluiting bleef het langst bezet, waar is de bezettingsgraad het hoogst en welke gebruikte laadlocaties zijn juist het rustigst in Maastricht Airport? Deze ranglijsten worden berekend uit de statusgeschiedenis die Stekkeraar zelf opbouwt.
Periode 25-10-2026 18:12 tot 26-10-2026 18:09 · 287 metingen
Top 10 · Dag
Langste laadsessies
1Amerikalaan 55 · Maastricht AirportNL*ENE*EENECO*G33601*21d 0u2Vliegveldweg 130 · Maastricht AirportNL*EFL*EV7221814*C112u 14m3Horsterweg 24 · Maastricht AirportNL*LNT*E4222948*0019u 06m4Amerikalaan 21 · Maastricht AirportNL*EFL*EV1224128*C28u 59m5Afrikalaan 11-15 · Maastricht AirportNL*SGM*ELIB01438*28u 04m
Laadlocaties
Hoogste bezetting
1Vliegveldweg 130 · Maastricht Airport2 laadpunten · gem. 10u 00m bezet42%2Horsterweg 24 · Maastricht Airport2 laadpunten · gem. 8u 54m bezet37%3Amerikalaan 21 · Maastricht Airport2 laadpunten · gem. 4u 29m bezet19%4Afrikalaan 11-15 · Maastricht Airport6 laadpunten · gem. 3u 10m bezet13%5Amerikalaan 55 · Maastricht Airport4 laadpunten · gem. 43m bezet3%
Laadlocaties
Laagste bezetting
1Amerikalaan 55 · Maastricht Airport4 laadpunten · gem. 43m bezet3%2Afrikalaan 11-15 · Maastricht Airport6 laadpunten · gem. 3u 10m bezet13%3Amerikalaan 21 · Maastricht Airport2 laadpunten · gem. 4u 29m bezet19%4Horsterweg 24 · Maastricht Airport2 laadpunten · gem. 8u 54m bezet37%5Vliegveldweg 130 · Maastricht Airport2 laadpunten · gem. 10u 00m bezet42%
Wat meten we?
Bezetting, niet noodzakelijk actief laden
Stekkeraar telt de tijd waarin de openbare bron een aansluiting als bezet meldt. Dat bewijst niet dat tijdens die volledige periode energie is geleverd. Lees hoe de statusgeschiedenis en ranglijsten worden berekend.
Bekijk de methode →